بريڪنگ resistorsVFD ۾ هارڊويئر جي نقصان ۽/يا تڪليف جي ناڪامين کي روڪڻ لاءِ موٽر ڪنٽرول سسٽم ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. اهي ضروري آهن ڇاڪاڻ ته ڪجهه عملن ۾ VFD پاران ڪنٽرول ٿيل موٽر هڪ جنريٽر جي طور تي ڪم ڪري ٿي ۽ بجلي موٽر جي بجاءِ VFD ڏانهن وهندي آهي. موٽر هڪ جنريٽر جي طور تي ڪم ڪندي جڏهن به اوور هال لوڊ هوندو آهي (مثال طور، جڏهن ڪشش ثقل مسلسل رفتار برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪري ٿي جڏهن لفٽ کي نزول تي تيز ڪندي) يا جڏهن ڊرائيو کي موٽر کي سست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو وڃي. اهو ڊرائيو جي ڊي سي بس وولٹیج کي وڌائڻ جو سبب بڻائيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊرائيو جي اوور وولٽيج ناڪامي ٿي ويندي جيڪڏهن توانائي پيدا نه ڪئي وئي آهي.
(ايلومينيم برڪنگ ريزيسٽر)
موٽر پاران پيدا ٿيندڙ توانائي کي سنڀالڻ جا ڪيترائي بنيادي طريقا آهن. پهرين، ڊرائيو پاڻ کي ڪئپسيٽر هوندا جيڪي ٿوري وقت لاء ڪجهه توانائي جذب ڪن ٿا. اهو عام طور تي اهو معاملو آهي جڏهن ڪو به اوور هال لوڊ نه آهي ۽ تيز رفتار جي ضرورت ناهي. جيڪڏهن ڊيوٽي چڪر جي ڪجهه حصي ۾ پيدا ٿيندڙ توانائي اڪيلو ڊرائيو لاءِ تمام وڏي آهي، هڪ بريڪ رزسٽر متعارف ڪرائي سگهجي ٿو. جيبريڪ رزسٽرمزاحمتي عنصر تي گرميءَ ۾ تبديل ڪندي اضافي توانائي کي ختم ڪري ڇڏيندو.
(وائر وائونڊ بريڪنگ رزسٽر)
آخرڪار، جيڪڏهن موٽر مان ٻيهر پيدا ٿيندڙ توانائي مسلسل آهي يا هڪ اعلي ڊيوٽي چڪر آهي، اهو وڌيڪ فائدي وارو ٿي سگهي ٿو ٻيهر پيدا ٿيندڙ يونٽ استعمال ڪرڻ بدران.بريڪ رزسٽر. اهو اڃا تائين VFD کي هارڊويئر جي نقصان ۽ گندي خرابين کان بچائيندو آهي، پر صارف کي بجليء جي توانائي کي پڪڙڻ ۽ ٻيهر استعمال ڪرڻ جي بدران ان کي گرميء جي طور تي ختم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
